208-63-72100 2086372100 PC400-3 PC400LC-3 বুম সিলিন্ডার সিলিং কিট Komatsu জন্য বুম সিলিন্ডার সিল কিট

পণ্য প্রদর্শনী:

সম্পর্কিত অংশ:

FAQ:
1. আমি যদি শুধুমাত্র খননকারীর মডেলটি জানি কিন্তু খননকারী নম্বর এবং মডেল প্রদান করতে না পারি তাহলে আমার কী করা উচিত?
উত্তর: যদি সম্ভব হয়, আপনি রেফারেন্সের জন্য আমাদের পুরানো পণ্য, নেমপ্লেট বা আকারের ছবি পাঠাতে পারেন।

2. কিভাবে অর্ডারের জন্য অর্থ প্রদান করবেন?
উত্তর: আমরা T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল, ব্যাঙ্ক ট্রান্সফার দ্বারা অর্থপ্রদান পেতে পারি।

3. অর্ডার দেওয়ার পরে আমি কখন অর্ডার পাব?
উত্তর: আপনার অর্থপ্রদান নিশ্চিত করার পরে, আমরা 3 দিনের মধ্যে পণ্য পাঠাব;যদি কোন স্টক না থাকে, আমরা অর্ডার দেওয়ার আগে আপনাকে অবহিত করব।

4. পণ্যে কোনো সমস্যা হলে আমার কী করা উচিত?
উত্তর: প্রথমত, আমি আমাদের পণ্যের গুণমানের প্রতি আস্থা রাখি, যদি আপনি সত্যিই কিছু ভুল খুঁজে পান, দয়া করে আমাদের ছবি সরবরাহ করুন এবং আমরা পরীক্ষা করব।

5. আপনার প্রধান পণ্য কি?
উত্তর: আমরা ও-রিং, রেসিপ্রোকেটিং রিং, তেল সীল, পিস্টন সীল, পিস্টন রড সীল এবং অন্যান্য হাইড্রোলিক সীল এবং সেইসাথে হাইড্রোলিক সিল কিট যেমন বুম/আর্ম/বালতি সিলিন্ডার সিল কিট, সেন্টার জয়েন্ট সিল তৈরিতে বিশেষজ্ঞ। কিট, হাইড্রোলিক পাম্প সিল কিটস, ট্র্যাভেল মোটর সিল কিট, সুইং মোটর সিল কিট, ট্রান্সমিশন সিল কিট, কন্ট্রোল ভালভ সিল কিট, তেল সিল, ভাসমান সীল ইত্যাদি।

সিলগুলিতে বিভিন্ন মাঝারি চাপ এবং প্রাক-সংকোচন অনুপাতের প্রভাব:

ভনস মিসেস বিভিন্ন মাঝারি চাপে সীলের বন্টন চাপ দেয়।ফলাফলগুলি থেকে দেখা যায় যে মাঝারি চাপ বাড়তে থাকলে, সীলের অংশটি ফাঁকের মধ্যে চেপে যায় এবং সর্বাধিক চাপটি মধ্যম অঞ্চল থেকে ডানদিকে এবং অবশেষে কোণে চলে যায়।সর্বাধিক মান পৌঁছে গেলে, সীল এবং সীল খাঁজের কোণার মধ্যে যোগাযোগের অংশটি প্রায়শই সেই অংশ যেখানে ও-রিং সীল শিয়ারিং দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

অতএব, যখন মাধ্যমটির কাজের চাপ বেশি হয়, তখন উচ্চতর কঠোরতা সহ একটি উপাদান বেছে নেওয়া বা সীলের নিম্ন চাপের দিকে একটি ধরে রাখার রিং স্থাপন করা প্রয়োজন যাতে সীলটি চেপে যাওয়া থেকে রোধ করা যায়, সীলের আয়ু দীর্ঘায়িত হয়। , এবং সীল ব্যর্থতার সম্ভাবনা কমাতে.

যখন ও-রিং হস্তক্ষেপের সাথে একত্রিত হয়, তখন এটি উপরের এবং নীচের ফ্ল্যাঞ্জগুলির সাথে চেপে যায়, যার ফলে রেডিয়াল কম্প্রেশন ডিসপ্লেসমেন্ট হয় এবং যোগাযোগের পৃষ্ঠে যোগাযোগের চাপ থাকে।যখন যোগাযোগের চাপ মাঝারি চাপকে ছাড়িয়ে যায়, তখন এটি তরলটিকে অন্য দিকে প্রবাহিত হতে বাধা দেবে, যার ফলে সিলিং অর্জন করা হয়।

অতএব, যোগাযোগের চাপের আকার সীলমোহরের সিল করার ক্ষমতাকে প্রতিফলিত করে এবং সীলটির কার্যকর সিলিং নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় শর্ত হল যে সিলিং ইন্টারফেসে সর্বাধিক যোগাযোগের চাপ মাঝারি চাপের চেয়ে বেশি বা সমান।

বিভিন্ন প্রাক-সংকোচন অনুপাতের অধীনে উপরের ফ্ল্যাঞ্জ এবং ও-রিংয়ের মধ্যে যোগাযোগের পৃষ্ঠের যোগাযোগের চাপ বন্টন বক্ররেখা থেকে, এটি দেখা যায় যে যোগাযোগের পৃষ্ঠের যোগাযোগের চাপ একটি প্যারাবোলিক বন্টন প্রদর্শন করে এবং যোগাযোগের চাপ সর্বাধিক পৌঁছে যায়। যোগাযোগের দৈর্ঘ্যের মধ্যবিন্দুতে মান , এবং তারপর চাপ ধীরে ধীরে উভয় পক্ষের শিখর বিন্দু থেকে হ্রাস পায়।এই বিখ্যাত হার্টজ যোগাযোগ বক্ররেখার বন্টন আইন একই রকম, সীলের প্রাক-সংকোচন বৃদ্ধির সাথে সাথে যোগাযোগের চাপ এবং যোগাযোগের দৈর্ঘ্য ক্রমাগত বৃদ্ধি পায়।

বিভিন্ন প্রাক-সংকোচনের অধীনে সর্বাধিক যোগাযোগের চাপের বক্ররেখায়, এটি দেখা যায় যে যোগাযোগের পৃষ্ঠের সর্বাধিক যোগাযোগের চাপ সীলের প্রাক-সংকোচন হার বৃদ্ধির সাথে প্রায় রৈখিকভাবে বৃদ্ধি পায়, তবে কম্প্রেশন রেট খুব বড় হবে। সীল তৈরি করুন এটি সিলিং প্রভাব বাড়ানোর জন্য উপকারী, তবে খুব বড় একটি কম্প্রেশন হার সিলের একটি বড় অবশিষ্টাংশ বিকৃতি ঘটাবে, যার ফলে স্ট্রেস শিথিল হবে, ফলে ফুটো হবে।

অতএব, কার্যকর সিলিং নিশ্চিত করার শর্তে, সিলের পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করার জন্য যথাসম্ভব প্রাক-সংকোচনের একটি উপযুক্ত পরিমাণ নির্বাচন করা উচিত।