- যখন মেশিনটি কাজ করছে, তখন হাইড্রোলিক সীলটি মাধ্যমটির প্রতিবন্ধক হিসাবে কাজ করে, তাই মাধ্যমটি কী?
(1) মাধ্যম তেল, জল এবং গ্যাস হতে পারে।তারা যান্ত্রিক সরঞ্জাম শক্তি সঞ্চালনের চাবিকাঠি.মাধ্যমটি সরাসরি সরঞ্জামের অংশগুলির সাথে যোগাযোগ করতে পারে না, তাই মাঝারি এবং অংশগুলিকে আলাদা করতে হবে, এবং সীলমোহরটি মাঝারি এবং বিদ্যমান অংশগুলিকে সিল করতে হবে।
(2) মাধ্যম এবং সীল একটি ইন্টারেক্টিভ সম্পর্কের মধ্যে রয়েছে।মাধ্যমটিকে সিলের মধ্যে ফুটো করার অনুমতি না দিয়ে সরঞ্জামগুলিকে অবশ্যই স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে হবে।এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর।
- মিডিয়া এবং সিলগুলির পারস্পরিক সম্পর্ক:
1. মাঝারি চাপের ক্রিয়াকলাপের অধীনে, প্রধান যোগাযোগ পৃষ্ঠের চাপ বন্টন প্রায় একটি চতুর্মুখী প্যারাবোলিক বক্ররেখা, এবং সর্বোচ্চ চাপ প্রায় যোগাযোগ পৃষ্ঠের মধ্যবিন্দুতে থাকে, কিন্তু বাম এবং ডান দিকের বক্ররেখাগুলি অপ্রতিসম।
2. যখন মাঝারি চাপ 1 MPa থেকে 2 MPa পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়, তখন প্রধান যোগাযোগের পৃষ্ঠের সর্বোচ্চ চাপ 7 MPa থেকে 9 MPa পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়।এটি এই কারণে যে সিল রিংটি অক্ষীয় দিকে উচ্চ মাঝারি চাপের শিকার হলে আরও চাপ তৈরি করবে।বড় সেকেন্ডারি কম্প্রেশনের সাথে, পিক স্ট্রেসের বৃদ্ধি মাঝারি চাপের বৃদ্ধির চেয়ে বেশি।মাঝারি চাপ বাড়ার সাথে সাথে প্রধান যোগাযোগের পৃষ্ঠের যোগাযোগের প্রস্থ সামান্য বৃদ্ধি পায়।
3. কেন্দ্র হিসাবে যোগাযোগ কেন্দ্র বিন্দুর সাথে, চাপের মান শিখর বিন্দু থেকে উভয় দিকে ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, এবং মাঝারি চাপ বৃদ্ধির সাথে বৃদ্ধি পায়, এবং পার্শ্ব যোগাযোগের পৃষ্ঠের যোগাযোগের প্রস্থও বৃদ্ধির সাথে বৃদ্ধি পায়। মাঝারি চাপ।অতএব, মাঝারি চাপ দ্বারা সৃষ্ট sealing রিং দ্বিতীয় সংকোচন পার্শ্ব যোগাযোগ পৃষ্ঠের উপর চাপ জন্য প্রধান ফ্যাক্টর হয়.
4. মাঝারি চাপ বৃদ্ধির সাথে সাথে প্রধান যোগাযোগের পৃষ্ঠের সর্বোচ্চ চাপ বৃদ্ধি পায় এবং সর্বদা মাঝারি চাপের চেয়ে বেশি হয়।অতএব, মাঝারি চাপ হঠাৎ বেড়ে গেলে সিলিং রিং এখনও মাঝারি ফুটো প্রতিরোধ করতে পারে।
সিলিং রিংয়ের "স্ব-আঁটসাঁট সীল" বৈশিষ্ট্য এবং আদর্শ যোগাযোগের চাপ প্যারাবোলিক বন্টন বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, এটি মাঝারি চাপের পরিবর্তন এবং ভাল সিলিং কার্যকারিতার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার ক্ষমতা রাখে, তাই এটি যান্ত্রিক সীলগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।