- ও-রিং যখন অভ্যন্তরীণ গহ্বরের চেম্ফারের সংস্পর্শে থাকে, তখন ও-রিং-এর স্থানীয় চাপ হঠাৎ করে বেড়ে যায়, যার ফলে ও-রিং ফাঁকে চাপা দেওয়ার প্রবল প্রবণতা দেখা দেয়।একবার শিয়ারে ও-রিং চেপে গেলে গ্যাপে ক্ষতি হবে, যা ও-রিং সিলের সিলিং কার্যকারিতাকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করবে এবং এমনকি সিল ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যাবে।
- যখন যোগাযোগের চাপ একটি নির্দিষ্ট সমালোচনামূলক মানের চেয়ে বেশি হয়, তখন ও-রিংটি দ্রুত চেম্ফারের ফাঁকে চেপে যাবে এবং চেম্ফারে একটি বড় স্ট্রেস ঘনত্ব থাকবে, যা ও-এর অখণ্ডতা ধ্বংস করার জন্য যথেষ্ট। রিংসিলিং কার্যক্ষমতার এই ধরনের ক্ষতি এড়াতে, স্থানীয় চাপ পরিস্থিতি উন্নত করার জন্য চেম্ফারে একটি ধরে রাখার রিং যুক্ত করা প্রয়োজন।
- ধরে রাখার রিং সাধারণত পলিটেট্রাফ্লুরোইথিলিন উপাদান দিয়ে তৈরি।এই উপাদানটির স্থিতিস্থাপকতা, দৃঢ়তা এবং শক্তি স্থানীয় বাহিনীর সদস্য হিসাবে ব্যবহারের জন্য খুব উপযুক্ত।এটি একটি 2nmm পুরু শীট তৈরি করা হয় এবং তরলের সাথে O-রিং যোগাযোগের বিপরীত দিকে স্থাপন করা হয়।ভিতরের প্রাচীর চ্যামফার্ড।এই সময়ে, ধরে রাখা রিং এবং ও-রিং সিলের মধ্যে ভাল যোগাযোগ নিশ্চিত করতে গহ্বর 2 পাশের মধ্যে দূরত্ব যথাযথভাবে বাড়ানো যেতে পারে এবং ধরে রাখা রিংটি ও-রিং সীল এবং খাঁজ প্রাচীরের মধ্যে যোগাযোগকে বিচ্ছিন্ন করবে এবং ধরে রাখা রিং সরাসরি খাঁজ প্রাচীর সাথে সংযুক্ত করা হয়.খাঁজের নীচের পৃষ্ঠটি খাঁজ দেওয়ালের উপরের পৃষ্ঠের সংস্পর্শে রয়েছে।
- ধরে রাখা রিং এর ভারবহন প্রভাবের কারণে, মূল অত্যধিক ঘনীভূত চাপ ছড়িয়ে পড়ে।এমনকি দুটি সমকোণেও, স্ট্রেস ক্রিটিক্যাল পয়েন্ট মানের থেকে অনেক নিচে।এটা দেখা যায় যে ধরে রাখার রিং বাড়ানো ও-রিং সিলের বল উন্নত করতে পারে, সিলিং স্থায়িত্ব উন্নত করতে পারে।