- বায়ুমণ্ডল একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ যা জলবাহী সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণ।1 আদর্শ বায়ুমণ্ডলীয় চাপে, প্রায় 9% বায়ু তেলে দ্রবীভূত হতে পারে।উচ্চ চাপে, বায়ু এবং অন্যান্য তেলে বেশি দ্রবণীয় হয় এবং চাপ কমে গেলে তারা পালিয়ে যায়।অতএব, গুরুতর ব্যর্থতা এড়াতে অপারেশনের আগে জলবাহী সিস্টেমটি বের করা উচিত।
সাধারণ পদ্ধতি হল প্রথমবার শুরু করার আগে বা দীর্ঘ শাটডাউনের পরে পাম্প বা ভালভে বাতাস ছেড়ে দেওয়ার জন্য বারবার হাইড্রোলিক সিস্টেমের সুইচটি কয়েকবার জগ করা।
1, সীল গহ্বর সমস্যা.
- যখন তরলে দ্রবীভূত গ্যাস নির্গত হয়ে বুদবুদ তৈরি করে এবং তরলে বিদ্যমান থাকে, তখন এই ঘটনাকে ক্যাভিটেশন বলে।Cavitation শুধুমাত্র প্রবাহ স্পন্দন সৃষ্টি করবে না, কিন্তু গুরুতর ক্ষেত্রে উচ্চ চাপে ফেটে যাবে, যা cavitation।ক্যাভিটেশন গোলমাল এবং শক কম্পন তৈরি করে যা কেবল সীলগুলিই নয়, সংস্পর্শে থাকা কঠিন পৃষ্ঠগুলিকেও আঁচড়াতে পারে।
- একবার সীলের পৃষ্ঠটি গর্ত এবং এয়ার হোল পিটগুলির দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে গেলে, হাইড্রোলিক তেলটি অনুদৈর্ঘ্য দাগের মধ্য দিয়ে খুব উচ্চ গতিতে এবং পরিধানকে তীব্র করার জন্য দুর্দান্ত ত্বরণের সাথে প্রবাহিত হয় এবং ধাতব পৃষ্ঠের ভাঙ্গা কণাগুলি আবার স্ক্র্যাচ করা হয়। তরল প্রবাহ।সীল এবং সিলিং পৃষ্ঠতল, যার ফলে সীল ব্যর্থতার প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত.
- অতএব, কম্প্রেশন বডিতে গ্যাস দূষণ এবং ক্যাভিটেশন প্রতিরোধ করা প্রয়োজন।তরল সিস্টেমে একটি নিষ্কাশন ডিভাইস ইনস্টল করা উচিত।সরু চ্যানেল এবং তরল প্রবাহ হারের ঢেউয়ের মধ্যে যে বৈশিষ্ট্যগুলি গহ্বরের সৃষ্টি হয় সেগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, নকশাটি পাইপের ব্যাসের আকস্মিক পরিবর্তন এড়াতে চেষ্টা করা উচিত এবং আকস্মিক পরিবর্তনের চাপের অনুপাত নিয়ন্ত্রণ করা উচিত।