1. সিলিং শেষ মুখের ভিতরে বা বাইরে অবস্থিত স্ট্যাটিক রিং অনুযায়ী, এটি বিভক্ত করা যেতে পারে: অভ্যন্তরীণ প্রকার এবং বহিরাগত প্রকার;
2. সিলিং মাধ্যমের ফুটো দিক অনুযায়ী, এটি বিভক্ত করা যেতে পারে: অভ্যন্তরীণ প্রবাহ এবং বহিরাগত প্রবাহ;
3. মাধ্যমের শেষ মুখের লগারিদম অনুসারে, এটিকে ভাগ করা যেতে পারে: একক প্রান্তের মুখ এবং ডবল শেষ মুখ;
4. স্প্রিং সংখ্যা অনুযায়ী, এটি বিভক্ত করা যেতে পারে: একক স্প্রিং টাইপ এবং একাধিক স্প্রিং টাইপ;
5. ইলাস্টিক উপাদান দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ: বসন্ত কম্প্রেশন টাইপ এবং বেলো টাইপ;
6. অ-যোগাযোগ যান্ত্রিক সীল গঠন শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী: হাইড্রোস্ট্যাটিক চাপ, হাইড্রোডাইনামিক চাপ, শুষ্ক গ্যাস সীল;
7. সিল করা চেম্বারের তাপমাত্রা অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ: উচ্চ, মাঝারি, স্বাভাবিক এবং নিম্ন তাপমাত্রা সিলিং;
8. সিল করা চেম্বারের চাপ অনুযায়ী: অতি উচ্চ, উচ্চ, মাঝারি এবং নিম্ন চাপ যান্ত্রিক ঘনত্ব।
1. সিলিং শেষ মুখের ভিতরে বা বাইরে অবস্থিত স্ট্যাটিক রিং অনুযায়ী, এটি বিভক্ত করা যেতে পারে: অভ্যন্তরীণ প্রকার এবং বহিরাগত প্রকার;
2. সিলিং মাধ্যমের ফুটো দিক অনুযায়ী, এটি বিভক্ত করা যেতে পারে: অভ্যন্তরীণ প্রবাহ এবং বহিরাগত প্রবাহ;
3. মাধ্যমের শেষ মুখের লগারিদম অনুসারে, এটিকে ভাগ করা যেতে পারে: একক প্রান্তের মুখ এবং ডবল শেষ মুখ;
4. স্প্রিং সংখ্যা অনুযায়ী, এটি বিভক্ত করা যেতে পারে: একক স্প্রিং টাইপ এবং একাধিক স্প্রিং টাইপ;
5. ইলাস্টিক উপাদান দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ: বসন্ত কম্প্রেশন টাইপ এবং বেলো টাইপ;
6. অ-যোগাযোগ যান্ত্রিক সীল গঠন শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী: হাইড্রোস্ট্যাটিক চাপ, হাইড্রোডাইনামিক চাপ, শুষ্ক গ্যাস সীল;
7. সিল করা চেম্বারের তাপমাত্রা অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ: উচ্চ, মাঝারি, স্বাভাবিক এবং নিম্ন তাপমাত্রা সিলিং;
8. সিল করা চেম্বারের চাপ অনুযায়ী: অতি উচ্চ, উচ্চ, মাঝারি এবং নিম্ন চাপ যান্ত্রিক ঘনত্ব।